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簡(jiǎn)要描述：120Kw一體式直流雙槍充電樁是根據(jù)電動(dòng)車輛設(shè)備充電需求，專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鋰動(dòng)力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用軟開關(guān)技術(shù)，具有轉(zhuǎn)換效率高、輸出電流穩(wěn)定、可靠性高、壽命長等特點(diǎn)，具有反接保護(hù)、短路保護(hù)、低壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等功能特點(diǎn)。采用模塊化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的容錯(cuò)性。
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2023-06-16訪 問 量：1341安科瑞 耿敏花
120Kw一體式直流雙槍充電樁一體式充電機(jī)，是根據(jù)電動(dòng)車輛設(shè)備充電需求，專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鋰動(dòng)力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采軟開關(guān)技術(shù)，具有轉(zhuǎn)換效率高、輸出電流穩(wěn)定、可靠性高、壽命長等特點(diǎn)，具有反接保護(hù)、短路保護(hù)、低壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等功能特點(diǎn)。采用模塊化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的容錯(cuò)性。120Kw一體式直流雙槍充電樁操作界面顯示屏和充電手機(jī)客戶端構(gòu)成，帶 CAN 通信接口，與電池管理系統(tǒng) BMS 和充電后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信，對(duì)鋰動(dòng)力電池的充電進(jìn)行優(yōu)化和可靠的保護(hù)。
產(chǎn)品功能
(1)具備恒流恒壓充電功能：適用于對(duì)車載高壓鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行充電。
(2)一體式充電機(jī)具備 CAN 總線接口，用于和電池管理系統(tǒng)通信，在設(shè)置為 BMS 充電方式時(shí)，充電樁根據(jù)電池管理系統(tǒng)的控制命令，實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓、電流，且當(dāng)電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止或異常信息后能自動(dòng)停止充電。
(3)支持兩種充電方式：BMS 充電方式和手動(dòng)充電方式。BMS 充電方式支持《GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》或用戶定制協(xié)議。手動(dòng)充電方式可以通過觸摸屏設(shè)置輸出電壓、電流，適用于沒有 CAN 通信的場(chǎng)合。
(4)設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電池反接、絕緣檢測(cè)、通訊故障等保護(hù)功能。外部裝有運(yùn)行指示燈，能夠?qū)崟r(shí)顯示充電樁狀態(tài)。
(5)配置兩把高壓直流國標(biāo)充電槍，可支持雙槍均充，并且有效保證充電安全。
(6)配置真彩觸摸屏作為人機(jī)操作界面，同時(shí)可使用充電手機(jī)客戶端掃描二維碼進(jìn)行充電。
(7)具有開放、可共享的、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和管理平臺(tái)（云平臺(tái)）。
(8)充電機(jī)能夠確保室外環(huán)境正常使用，防護(hù)級(jí)別為 IP54。
3 技術(shù)特點(diǎn)
(1)使用充電手機(jī)客戶端掃描二維碼，進(jìn)行充電。改變了傳統(tǒng)IC卡刷卡充電形式，便于操作。
(2)擁有與充電樁網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)“充電"對(duì)接支持，可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下的網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、智能遠(yuǎn)程呼叫、微信等方式快速的導(dǎo)航和尋找到該智能充電樁，并可以通過上述方式了解充電樁的使用情況，實(shí)現(xiàn)充電。充電完成后，用戶無需刷卡，可以通過微信、銀聯(lián)卡等方式予以支付。
(3)輸入電源為三相五線 AC380V，充電機(jī)內(nèi)部集成功率因數(shù)校正，減小了諧波對(duì)電網(wǎng)的污染。
(4)采用高頻零電壓軟開關(guān)技術(shù)，工作的可靠性和效率遠(yuǎn)高于硬開關(guān)電路，效率達(dá)到 94%以上，而采用硬開關(guān)技術(shù)的充電柜效率為 89%~90%，以 100KW 的充電一體機(jī)為例，相當(dāng)于每小時(shí)節(jié)省 3~4度電能。而傳統(tǒng)的充電柜只能達(dá)到 80%~85%左右。
(5)采用模塊化設(shè)計(jì)，多個(gè)模塊并聯(lián)工作，具有強(qiáng)大的容錯(cuò)性，某個(gè)模塊故障時(shí)不影響整機(jī)使用。可以方便的對(duì)單個(gè)模塊維修替換。
(6)操作界面使用圖形化的觸摸屏，可以詳細(xì)顯示各個(gè)模塊的工作狀態(tài)及電池的狀態(tài)。使用 CAN 總線與電池管理系統(tǒng) BMS 實(shí)時(shí)通信，對(duì)動(dòng)力鋰電池的快速充電進(jìn)行優(yōu)化和可靠的保護(hù)。也可以用手動(dòng)工作模式，設(shè)置手動(dòng)控制電壓、電流和充電時(shí)間，適合沒有 CAN 通信的應(yīng)用場(chǎng)合。
(7)采用 CAN 總線與車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，達(dá)到智能充電的目的。
